冷冻库
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冷库移门

2020-04-02
冷库移门
详细介绍:

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        大多数消费者在购买食用产品时更多火博体育的网址是关注生产日期和保质期,大多忽略“运输、储存、销售、冷藏保存”环节,这个环节一旦出现“断裂”,就可能造成食品安全事件。俗话说,国以民为本,民以食为天。国家对人民火博体育的网址饮食问题也特别关注,我国火博体育的网址食品安全事故层出不穷。加强食品火博体育的网址冷链基础建设已经刻不容缓,据相关资料显示,从冷链火博体育的网址规模上来说,日韩国家火博体育的网址规模是我们国家火博体育的网址10~20倍,而欧美国家是我们国家火博体育的网址5~10倍●!豆裨夯鸩┨逵耐芳忧渴称钒踩ぷ骰鸩┨逵耐肪龆ā坊鸩┨逵耐废麓锸票亟贫夜称防淞椿鸩┨逵耐方ㄉ韫婺#步夜评湫幸祷鸩┨逵耐芳绦⒄埂

        美国火博体育的网址冷库冷藏库规模已经达到了2000万吨以上,而我国火博体育的网址容量还没有达到1000万吨,但我国火博体育的网址人口数量却已是美国火博体育的网址五倍。因此可见我国冷库冷藏库市场火博体育的网址缺口很大,这次我国加强食品安全火博体育的网址建设也将带动冷库冷藏库工程火博体育的网址繁荣发展。据悉,我国很多火博体育的网址大中型火博体育的网址冷库都是始建于上世纪60、70年代,现也已经陈旧了,亟待扩建和技术革新。虽然我国各地火博体育的网址小型冷库火博体育的网址数量有一定火博体育的网址增长,但是针对人们火博体育的网址需求量还是远远不够火博体育的网址。从消费需求方面来看,国内火博体育的网址消费者对速冻食品、乳制品、冷饮火博体育的网址需求正在呈现快速增长。其中,速冻食品火博体育的网址销售额已经连续多年在全国连锁超市火博体育的网址所售食品日用品中排名前列,乳制品消费火博体育的网址年平均增长率已达15%~25%之间,并居世界首位,而冷饮市场火博体育的网址需求总量也达到了260万吨,人均消费量2公斤/年。

        中国食品行业火博体育的网址冷链物流火博体育的网址年需求量就达到了1亿吨左右,而年增长率也保持在8%以上。与此同时,为了满足消费者对冷藏、冷冻食品火博体育的网址消费需求,我国火博体育的网址冷库建设发展非常迅速,其中以长三角、江浙、湖北、山东、河南等主要水果、蔬菜生产区火博体育的网址发展速度有代表性。而根据专家火博体育的网址预测,随着中国经济火博体育的网址高速发展以及消费者消费品质火博体育的网址日益提高,未来10年内,我国火博体育的网址冷藏郴鸩┨逵耐逢均增长将达到28%以上,冷藏库年均增长30%以上。其实,大型国有企业火博体育的网址优势还是更多集中在冷库资源上。

        我国火博体育的网址冷库火博体育的网址建设还处在起步火博体育的网址阶段。现我国火博体育的网址冷库需求量还很大。这次国家加强对食品安全火博体育的网址管理,在一定程度上将给我国火博体育的网址冷库发展带来新火博体育的网址活力。现我国火博体育的网址冷库事业已经慢慢发展起来,我国冷库产业经过了多个时期火博体育的网址发展,已经形成了超低温库、冷冻库、冷藏库、果蔬气调库等主要冷库类型。

我国冷藏运输环节还很落后,易腐保鲜食品火博体育的网址公路冷藏运输只占运输总量火博体育的网址20%,80%左右火博体育的网址水果、蔬菜、禽肉、水产品大多是用普通卡车敞开式运输火博体育的网址;而西方发达国家公路冷藏运输在食品运输总量中占到90%以上。

        中国冷藏车火博体育的网址保有量仅占公路货运车辆火博体育的网址0.3%,这是造成冷链流通率较低火博体育的网址重要原因。美国平均每500人就有一辆冷藏车,而我国平均3万人才有一辆冷藏车,冷藏车火博体育的网址保有量仅为4万-5万辆。早在十二五计划期间,国家提高了冷链流通率及冷藏运输率火博体育的网址发展目标,这将给发展缓慢火博体育的网址冷藏车企业带来机遇。此次,《国务院火博体育的网址加强食品安全工作火博体育的网址决定》火博体育的网址下达也将更进一步推动我国冷藏车行业火博体育的网址发展。

        现我国火博体育的网址冷链运输环节及其不规范,冷藏车都是小型车,有火博体育的网址则是普通货车放上冰柜充当冷藏车。为了降低成本,运输过程中会出现制冷机被关掉,到目火博体育的网址地之前再开机火博体育的网址情况。而冷库业务模式过于简单,再加上运输成本过高、无序竞争等问题,致使冷链物流不断面临“断链”风险。这些都无时无刻在影响人们食用食品火博体育的网址安全,我国加强对食品安全火博体育的网址管理和投入有利于人们日常饮食安全。冷藏车也是食品安全保证中火博体育的网址重要环节,我国对于冷藏车火博体育的网址改造工作也势在必行。


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